Як оправитися після стресу аварії? Як знову сісти за кермо і не боятися? Відповіді на ці питання ви знайдете в статті.
зміст
Що робити в такому випадку - питання не для заочного обговорення. Успіх психологічної реабілітації після ДТП залежить перш за все від діагностики ситуації, і підходити до цього варто індивідуально, інакше можна добитися абсолютно протилежних результатів. Але хоча б у першому наближенні можна поговорити про те, чому взагалі виникає подібний «післяаварійний синдром»? І якщо такий синдром раптом з'явився, наскільки швидко він може пройти «сам по собі», і чи може взагалі?
Виникнення і тривалість синдрому залежать як мінімум від трьох чинників.
фактор перший. Тяжкість самої аварії
Кожен оцінює це суб'єктивно. Але чим важче сприймає людина, що трапилося з ним дорожню пригоду, тим більша ймовірність виникнення «післяаварійного синдрому». При цьому не забудемо, що «тяжкість» не обмежується фізичними травмами, хоча це, звичайно, в першу чергу. Ще досить важким може бути і матеріальні збитки - можна сказати, що, мовляв, «залізяки», але часто і це може суттєво підкосити, особливо якщо автомобіль був «засобом для заробляння грошей»…
І звичайно, істотно збільшує «психологічну тяжкість» пережитого той факт, що в ДТП отримує важкі ушкодження або не дай бог, гине пасажир чи пішохід. У подібних випадках почуття провини може взагалі перешкодити людині коли-небудь сісти за кермо. Але подібні реакції вже залежать від індивідуальних особливостей водія.
фактор другий. індивідуальні особливості
Різні люди по-різному сприймають відбуваються з ними події. Розглянемо три зразкових типу реагування. Звісно, це «самі поверхневі узагальнення», і напевно реальні особистості можуть поєднувати в собі кілька ознак. Причому зазначені особливості в рівній мірі можуть зустрічатися як у чоловіків, так і у жінок.
«лихач». Це людина з швидкою реакцією і вибуховим темпераментом, який одержує задоволення від самого процесу їзди - особливо їзди швидкої і як правило, ризикованою. Такі люди часто потрапляють в аварії, але схильні звинувачувати в усьому оточуючих - багато в чому тому, що самі вони мають інфантильним мисленням (як мінімум на дорозі) і просто не в змозі прогнозувати розвиток ситуації «далі власного бампера».
Якщо такий водій потрапляє в чергове дорожню пригоду - то швидше за все, ніяких синдромів переживати він не буде. Як тільки заживуть нові переломи, він знову «готовий до бою», причому з тим же ступенем ризику. Аварії для нього відносяться до розділу «природних витрат» - так грає в казино не засмучується через чергового програшу, бо програші є невід'ємна частина процесу гри… Ось і для лихача ДТП - обов'язкова частина процесу «швидкої їзди». І якщо в цих пригодах з вини лихача хтось постраждав - його часом ніяким судом не змусиш відчути себе винуватим… По крайней мере, до тих пір, поки він є інтелектуально не подорослішає.
«обережний». Чесно кажучи, він взагалі не любить водити машину і робить це, що називається, тільки «по необхідності». Він зазвичай не перевищує швидкості, намагається дотримуватися правила руху і взагалі дуже піклується про безпеку. Однак і його часом не мине аварія - він або не встигає зреагувати на зміну дорожньої обстановки, або не зможе ухилитися від Лихача, або в якийсь стресовій ситуації сам зреагує неадекватно… У будь-якому випадку якщо така людина потрапив в аварію - післяаварійний синдром у нього буде практично завжди. Особливо якщо серед його пасажирів є постраждалі - саме такий водій найчастіше за все страждає від почуття провини. Причому навіть якщо суд доведе, що він в совершившемся нітрохи не винен!
Однак тривалість синдрому тут залежить від того, наскільки сильна буде та «потреба», яка змушувала взагалі водити машину. Якщо виявиться необхідно сісти за кермо мало не відразу після того, що сталося - людина найчастіше сяде і поїде. Зрозуміло, що його ймовірний синдром «заганяючи вглиб», і «наслідки» у вигляді прихованого страху і т.п. - швидше за все залишаться, але не так, щоб повністю втратити психологічну здатність керувати машиною.
«актор». Для цієї людини не тільки на дорозі, але і в усьому житті важливо, «як це виглядає». А перш за все - як виглядає він сам. Якщо він веде машину, то робить це, на жаль, не оптимальним чином - причому часом саме тому, що йому «хочеться, щоб на нього звернули увагу». Можна сказати, що іноді на дорозі він просто «не вміє не заважати». Наприклад, він цілком здатний їхати точно між двох рядів: мовляв, але при цьому напевно багато хто захоче заглянути до нього в салон, щоб подивитися, «хто це там так незвично їздить»! І в аварію він потрапляє частіше за все з тієї ж причини - якщо, проїжджаючи складний перехрестя, раптом вирішив поправити зачіску або одяг, якщо елегантне довге пальто заплуталося в педалях, або перешкодити управлінню круті модні черевики…
У такого водія післяаварійний синдром виникає часто, але як не цинічно, в більшості випадків тому, що йому і до своїх переживань хочеться привернути максимум уваги. І прояви синдрому у нього нерідко затягуються до неможливості: «Ви тільки послухайте, що мені довелося пережити!» У найгостріших випадках боязнь управління перетворюється на фобію - не кажучи вже про те, що дані особи схильні до так званої соматизації проблем, що погано позначається на швидкості їх фізичної реабілітації.
фактор третій. Реакція навколишнього соціуму
Найчастіше післяаварійний синдром виникає і довго тримається, якщо:
- навколишні провокують і «жваво беруть» ті самі «яскраві розповіді про переживання» - іншими словами, якщо у Актора знаходяться вдячні глядачі;
- якщо у Обережного в життя «немає права на помилку». У цьому випадку навіть дрібна «бляшанка» може сприйматися їм як важка аварія (адже за це він отримає незрівнянно тяжкий осуд!) І може привести до того, що людина взагалі ніколи не сяде за кермо, бо на ньому постійно буде непосильний тягар відповідальності…
А перешкодити виникненню синдрому може наступне:
- якщо сісти за кермо знову-таки «змушує потреба» - що називається, без машини ніяк, а їздити більше нікому: це може стати серйозною підмогою в питанні поступової психологічної реабілітації;
- і якщо у людини доброзичливі відносини з близькими: у всякому разі, в процесі «душевного відновлення» є кому його морально підтримати, підбадьорити і побажати удачі!
